Dépôt-Vente

– Année 1968
– Origine Californie
– 2.590 miles depuis révision
– Matching numbers & colors
– Certificat d’authenticité
– Immatriculation oldtimer Belge
– Teinte originale patinée

– Dossier restauration et révision sur demande (Photos-factures)

– Extérieur : Bahama Yellow
– Intérieur : Tissu Pépita

– Châssis :12805021
– Moteur :1285019
– Type :912616/39
– Transmission :1284318
– Châssis court (Short wheel base)

– Moteur et transmission entièrement révisés en lien direct avec les ateliers ‘’Prodrive’’en 2022

– Pompe à essence électrique et manomètre de débit
– Moteur 4 cyl. à plat aluminium(Flat 4)
– 2 carburateurs Weber double corps
– Cylindrée 1582cc
– Puissance 90 ch
– Poids 970 kg
– Boite de vitesse 5 rapports
– Direction à Crémaillère
– Suspensions Av.Pseudo McPherson
– Suspensions Ar.Bras obliques
– Freins av.disques
– Freins ar.disques
– Jantes Alu/Chrome 15’’
– Nouvelle sellerie
– Nouvelle moquette
– Nouveau ciel de toit
– Châssis entièrement traité anti-corrosif
– Vitre teintée dégradée
– Autoradio d’origine fonctionnel

Un « nouveau » coupé arrive en 1965, c’est la Porsche 912 (type 902) : la caisse et les trains roulants sont identiques à la Porsche 911 et le moteur de la Porsche 356 SC est ramené de 95 à 90 ch. En 1967, quelques modifications sont apportées. L’empattement augmente de 57 mm comme sur toute la gamme Porsche 911. Les ailes gagnent un léger rebord, abandon du stabilisateur avant, les essuie-glaces noirs sont rabattus à gauche au repos et non plus à droite, nouvelles garnitures de portes, volant plus petit avec papillon centrale de sécurité, bloc chauffage/ventilation amélioré…

– Véhicule livré avec contrôle technique et Car-Pass