Dépôt-Vente

– Moteur 4 cylindres de 2.000 cm3
– Turbo Garret T3
– 204cv
– Propulsion
– Boite 5 vitesses Borg Warner
– Jantes Rial 15’
– Toit ouvrant
– Climatisation
– Radio d’origine

– Blanc & Bleu
– Tissus gris/rouge

– Sièges Recaro dans un état impeccable
– 1er immatriculation : 10/12/1986
– Véhicule de premier propriétaire
– Kilométrage au compteur : 70.735Kms réel !!!
– Véhicule jamais restauré

– Voiture en parfait état de fonctionnement !

Collector, la Ford Sierra Cosworth l’est déjà depuis quelques années, les rares exemplaire, encore survivants et en état d’origine, s’échangent à des prix soutenus.
Mais à n’en pas douter, cette voiture devrait atteindre d’autres sommets à l’avenir…

Pour la petite histoire :
Lancée en juillet 1986, la RS Cosworth, conçue par le groupe SVE (Special Vehicule Engineering) de Ford, fut fabriquée en Belgique dans l’usine de Genk, à 5 545 unités seulement.
Cette Sierra s’appuie donc comme vous le savez sûrement sur son moteur 2.0 litres. Entièrement remanié, il est turbocompressé à l’aide d’un Garrett T3 qui souffle à 0.7 bars. Sa puissance est de 204cv à 6000tr/min. Au-delà de la puissance, c’est la plage de couple qui est intéressante : 276Nm à 4500tr/min mais c’est surtout 80% qui sont exploitables entre 2300tr/min et 6000tr/min. La zone rouge n’intervient qu’à 7000tr/min et la voiture adopte plus un caractère rageur que puissant entre 6000 et 7000, la pression de turbo dégringolant après les 6000tr/min à 0.3 bars seulement. Quoi qu’il en soit arrivé aux 2300tr, la Sierra envoie du lourd et il a fallu tout le savoir-faire des ingénieurs Ford pour canaliser la puissance et la passer sur la route. Châssis, trains roulants, suspensions, freins tout est revu de A à Z dans une enveloppe budgétaire acceptable pour l’homologation et la production. Chronométrée à 234km/h, le 0-100 est effectué en 7 secondes et le 100 mètres départ arrêté en 27.3 secondes.

– Livré avec Contrôle Technique et Car-Pass