Author Archive: Clovis Matton

Passeport RACB

MOTEUR :
– Préparation moteur par Ernest SOYEURT
– Moteur révisé il y a 100 kms
– 280 cv
– Bloc Opel C20XE
– Culasse modifiée (copie Chevrolet Cruze WTCC)
– Carter sec
– Gestion moteur via un Challenger 7

CAISSE :
– Construite au Danemark
– Peinture neuve
– Vitres MAKROLON
– Dashboard AIM
– Ailes larges en polyester
– Suspensions « avant et arrière » ÖHLINS
– Arceau homologué
– Pare-brise chauffant
– Chauffage additionnel
– Tableau de bord floqué
– Rampe de phares
– Lecteur de carte LED
– Jantes 18’ BRAID en magnésium
– Batterie lithium
– Extincteur électrique en aluminium

PIÈCES CARBONE
– Panneaux de portes
– Repose-pieds pilote et copilote
– Support roue de secours

– Caisse avec arceau soudé chez B-Heuvel
– Boîte crabot SAMSONAS 5 vitesses
– Pont Autobloquant ZF 4.44
– Moteur M3 d’origine avec gestion Puissance 360cv
– Suspension Bilstein en combiné fileté
– Train arrière réglable
– Frein avant D2 et disques de diamètre 360mm
– Frein à main Hydraulique
– Direction courte
– Protège carter aluminium
– Tableau de bord floqué
– Kit carrosserie WTC
– Jantes 18’

Entièrement neuve !!!

– Moteur 2.000 cc « Pinto » 8 soupapes 205cv (fiche de banc moteur fournie)

– Arceau homologué Custom cages 6 points soudés
– Boîte (synchro) 5 vitesses à pignonnerie taille droite type 9HD
– Échappement + collecteur inox
– Carburateurs WEBER
– Radiateur en acier
– Pont Atlas
– Pince de freins avant Lockhead 4 pistons
– Disques de freins ventilés AP RACING
– Pompe à essence FACET
– Phares longue portée
– Vitres Makrolon
– Pare-brise chauffant
– Chauffage électrique SIROCO 150W
– Lecteur de cartes
– Volant 3 branches
– Sièges baquets
– Harnais 6 points
– Pédalier Groupe 4
– Coupe-circuit
– Batterie de compétition ODYSSEY
– Support de batterie en aluminium
– Extincteur automatique en acier 4,25 l
– Extincteur manuel 2kg
– Réservoir en aluminium