Author Archive: Clovis Matton

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MY Vintage réussit son baptême du Maroc Historic Rally

15e place pour Julien-Juif (Ford Escort MK II), 36e place pour Rousseau-Conconi (Porsche 911)

Huy, le 21 mai 2017. MY Vintage a posé pour la première fois ses roues au royaume chérifien pour prendre part au Maroc Historic Rally, qui s’est tenu du 7 au 13 mai entre Rabat, Marrakech et Agadir. L’épreuve chère à Yves Loubet fait plus que jamais partie du pinacle des épreuves historiques, les participants de cette huitième édition devant avaler pas moins de 2.000km sur fond de paysages à couper le souffle. La formation hutoise MY Vintage engageait deux montures pour deux équipages français: une Ford Escort MK II était ainsi aux mains de Jean-Jacques Julien et Benoît Juif tandis qu’Anne-Charlotte Rousseau, copilotée par Françoise Conconi, prenait le volant d’une Porsche 911.

Un savoureux Top 15 pour Julien

Ayant participé à toutes les éditions de l’épreuve marocaine, Jean-Jacques Julien est un vrai spécialiste du rallye [...]

150202 Amb 12H Huy autrefoisSamedi 14 mai auront lieu les mythiques Douze heure de Huy. Axée sur la régularité, l’épreuve se démarque par l’originalité de sa catégorie « solo » où seule une seule personne prend place à bord de la voiture ! Cette année, les vérifications techniques auront lieu dans nos ateliers. Si vous n’êtes pas encore inscrit, sachez qu’il est encore possible de s’engager. Renseignements : http://motorclub-huy.be/m23-FR-Presentation.html

 

Pour les lecteurs qui n’ont pas eu l’occasion de se procurer ‪l’Autonews‬ du mois de mars, voici le reportage sur nos activités.

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Préparée selon les règles du Groupe 4, cette Ford Escort MKII est une réplique de la voiture de Hannu Mikkola qui a participé au RAC en 1978. Entièrement restaurée il y a peu, celle-ci a terminé les Legend Boucles de Bastogne 2016 à la deuxième position aux mains de Markko Märtin. Récemment passée au banc de puissance, cette Escort développe 235 ch à 8000 tr/min grâce à son moteur BDG préparé chez le célèbre motoriste Connaught, associé à une boite de vitesse ZF à cinq rapports. Au niveau des trains roulants, la voiture possède un pont Atlas, des pinces de freins AP et des suspensions Bilstein filetées. Aucune dépense n’a été épargnée au niveau des pièces montées sur le véhicule ! Fiche technique disponible sur demande.  Vendue prête à courir en configuration tarmac ou terre, cette Escort est une machine à gagner !

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