Author Archive: Clovis Matton

LAND ROVER DEFENDER 110 CREW CAB / Un modèle unique et très rare !

Crewcab Conversion vers Spectre Edition #007 !

Voiture d’origine belge actuellement immatriculée en France, carte grise Française payée.

 

• Cylindrée: 2198cc
• Puissance: 122 hp
• Carburant: Diesel
• 1er Immat : 26/03/2014
• Kilometrage :57.896 km
• Regime TVA : Marge

Couleur : Fuji White

Interieur Cuir Premium Black

Voiture non-fumeur

Stage 2 to 180 hp

Ligne d’échappement en inox

Arceau de sécurité

Barres de toit

Support de roue de secours sur mesure

Marches Pieds latéraux

Pare-chocs avec treuil

Spectre Projecteurs

VisionX LED CPM18-10 Phares à LED

Phares arriere Led

Sièges sport Recaro

Poutre en U « DEFENDER »

Système de navigation à écran tactile

Volant sport « MOMO »

Mazda 323 Gr. A 4WD

– Version terre

– Préparation SMG

– Passeport FFSA

– Boite de vitesses 6 X-Trac

– Moteur préparé par Intermat Développement

– Amortisseurs BOS

– Sièges, harnais, extincteurs en cours de validité

– Réservoir FT3 FIA en cours de validité

– Voiture neuve prête à participer à un rallye

Cette Toyota Celica GT-4 type ST165 immatriculée K-AM 9444 est le fruit d’une reconstruction à l’identique achevée en 2021, avec le numéro de châssis #TC-416 et des composants Gr.A ex-usine en provenance du TTE.

• Suspension asphalte
• Réservoir et éléments de sécurité valide jusqu’à 2027
• Passeport FIA
• Passeport FFSA Historique.

Suivie par l’équipe Devos Motorsport de Paul Devos à Courtrai, elle a disputé entre juin 2022 et novembre 2023 une douzaine d’épreuves, essentiellement historiques, en Belgique et dans le Nord de la France avec le numéro de plaque NO S 064. Hormis au Ypres Historic Rally 2022, où elle était aux mains de Louis Vandenborre, elle était pilotée à son occasion par son propriétaire, Abdelouahab Benali.

Désormais chez MY Vintage, cette Toyota Celica GT-4 Groupe A type ST165 a retrouvé la livrée la plus emblématique liée à son numéro de châssis et son numéro de plaque, K-AM 9444. [...]

Voiture construite en 2023 par Oppliger Motorsport sur base de pièces d’époque et neuves   Configuration Asphalte Boite FFD 6 rapports à commande séquentielle « IK Gearbox » Suivi photographique complet de la construction Design RAS / Giesse – Bruno Thiry Rally Sanremo 1994   Spécifications techniques :   Configuration asphalte   Arceau Ford Motorsport Châssis entièrement restauré à neuf Moteur neuf 320bhp – bride 34mm Gr. A – 0 km depuis révision Echappement bi-tube avec sortie latérale Boite de vitesses FFD 6 rapports à commande séquentielle « IK Gearbox » – 0 km depuis révision Différentiel avant 7,5’ et arrière 9’ – 50 km depuis révision Freins AP – Avant et arrière  Gros porte-moyeu AV – Ford Motorsport Traverse arrière Gr. A tarmac carrée Ford Motorsport Suspensions XTC   Direction Gr. A - Ford Motorsport Réservoir FIA ATL 60l (validité 2025 + 2 ans)   Éléments de sécurité neufs : sièges, harnais Numéro de châssis (VIN) d’Escort Cosworth    Voiture [...]

Matching number (vraie RS 2000)

– Préparation rallyes régularités
– Gros palmarès (2x Vainqueurs Legends Boucles, vainqueur Neige et Glace)
– 2 litres, 170cv réels
– Suspension Bilstein
– Pont Atlas
– Freins 4 pistons
– Disques AR
– Boite Sierra 5 vitesses
– Sièges Recaro
– Blunik avec rappel pilote

Lot de bord et pièces d’origine comprises