Dépôt-Vente

– Année : 1982
– Kilométrage : 84.410 kms
– Origine : Italie
– Matching numbers
– Immatriculation oldtimer Belge
– Très bel état !!!

– Extérieur : Balticblau Metallic
– Intérieur : Cuir noir

– Top cabriolet TC-1 n°3497/4495
– Capote manuelle
– Intérieur neuf
– Carburateur doubles corps Solex
– Moteur 6 cylindres de 1977cc
– Boite de vitesse 5 rapports
– Jantes Alu 13’
– Direction vis & galets
– Suspensions Av.Mc Pherson
– Suspensions Ar.Bras triangulés
– Freins avant disques
– Freins arrière tambours
– Couvre capote

La BMW E21 n’était à l’origine proposée qu’en voiture fermée, cependant,
BMW a conclu une collaboration avec l’usine de carrosserie BAUR pour produire un cabriolet entre 1978 et 1982, 4 595 unités ont ainsi été fabriquées/reconstruites en cabriolet.
C’est en 1975, avec le lancement de la Série 3, que ce partenariat prend une tournure plus industrielle ,la maison mère accepte la proposition de Baur de s’occuper de la fabrication d’une version cabriolet.
Cette première Série 3 cabriolet verra le jour en 1978,la signature Baur, c’est cette partie rigide du toit avant, un arceau et une partie de capote souple au-dessus des places arrières.
Les montants arrière disparaissent bien entendu et les vitres arrière sont remplacées par des custodes.
Partant d’une berline 2 portes, il fallait rigidifier la voiture et la seule solution était cet arceau rigide, qui remplace les montants originaux.
Toutes les versions de la Série 3 première génération seront disponibles en cabriolet, y compris la version 320 6 cylindres, qui fait son apparition en 1977.
La version mise en vente est un 320 6 cylindres de 1982, la dernière année de fabrication de la E21 avant le lancement de la E30.
Si la BMW Série 3 a connu un succès immédiat, ce n’est pas un hasard : moderne dans sa conception, esthétiquement réussie grâce au coup de crayon de Paul Bracq, la berline (2 portes uniquement) a fait de l’ombre à ses concurrentes et entre autres à Alfa Romeo qui régnait un peu en « maître » dans ce créneau des berlines à tendance sportive. Dès 1977, BMW lance la version 320 avec le fameux 6 en ligne munichois.

– Véhicule livré avec contrôle technique et Car-Pass