Dépôt-Vente

– Entièrement restaurée

– Année 1965
– 64.046 kms
– Conduite à gauche
– Excellent état moteur,carrosserie et châssis
– Dossier restauration photos et factures
– Dernière révision effectuée en 2020
– Dernier entretien avril 2022
– Manuel d’utilisation original
– Exemplaire assemblé en Belgique
– Châssis CTC5041SL

– Extérieur Blanc cassé
– Sellerie simili noir

– Moteur 4 cyl.8 soupapes en ligne de 2.138 cc
– 2 carburateurs Stromberg
– Filtre à air K&N
– Kit servo frein
– Boite manuelle 5 vitesses
– Transmission : aux roues arrière
– IRS-Suspension arrière indépendante
– Jantes 15’

– Puissance maximum : 105 chevaux à 4700 t/m
– Couple maximum : 179 Nm à 3000 t/m
– Vitesse maximum : 175 km/h
– Couvre tonneau
– Boite overdrive disponible

La TR4A était une évolution de la TR4 de style Giovanni Michelotti . La voiture avait été favorablement accueillie pour ses performances globales et ses nombreux équipements. Le système d’entraînement Hotchkiss du TR4 a été remplacé par une suspension arrière indépendante, indiquée par un badge « IRS » fixé à l’arrière du TR4A améliorant le confort de conduite de ce superbe cabriolet.
Outre l’augmentation de la largeur et le badge IRS à l’arrière de la voiture, d’autres changements comprenaient une calandre révisée et un nouveau badge sur le capot. Il y avait aussi une nouvelle ligne de garnitures chromées sur le côté, commençant près du bord arrière de la porte et se terminant à l’avant de la voiture avec des feux de signalisation/de position intégrés, qui ont été déplacés de leur position antérieure dans les coins de la calandre. De nouveaux pare-chocs avant plus petits et un toit décapotable inspiré de celui du Herald ont complété les différences extérieures. À l’intérieur, le levier de frein à main fly-off a été déplacé vers le tunnel de transmission entre deux sièges révisés, le levier de changement de vitesse a été raccourci et le tableau de bord en acier peint en blanc était désormais toujours recouvert de noyer.

– Véhicule livré avec contrôle technique et Car-pass